55-S-7998-1 à 55-S-8028-7 Aviation Cadet

 From the Army Service Forces Catalog QM3-1  (Enlisted Men's Clothing & Equipment)

 Class No. 55 (Textile Clothing, Knitted Goods)
 Dossier Habillements: Shirts & Sweaters
   

Stock No 55-S-7998-1 à 55-S-8028-7

"SHIRTS, WOOL, SERGE, O.D., AVIATION CADET"

Photos issues de la collection Gérard Delavallée.

(Sauf mentions contraires)

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Cette chemise en laine cardée de couleur Olive Drab No. 33 était prévue pour équiper les personnels navigants de l'U.S Army Air Force lors de leur formation (Aviation Cadet Training Program). Elle est une évolution directe de la chemise standard en laine peignée réalisée pour les officiers de l'U.S. Army (Shirts Worsted OD Officers), qui a été elle aussi reprise du modèle pour la troupe. Le cahier des charges ou Spécification est identique au modèle pour les officiers, si ce n'est qu'elle n'est pas pourvue de l'étiquette "US Army Regulation", comme on peut le rencontrer sur tous les effets d'habillement des officiers; Cela, du fait que les élèves pilotes ne sont pas encore élevés au grade d'officier de l'U.S. Army Air Force, qui ne prendra effet qu'au terme de la formation de trois ans, mais au grade d'Aviation Cadet qui a été adopté par le congrès américain le 3 juin 1941.

Cette chemise a été réalisée suivant deux cahiers des charges (Specification):

               

Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No. 98 du 07/10/1941

Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No. 173 du 01/05/1942

Suivant la circulaire n°AR 600-40 (Army Regulation) il a été autorisé le port d'attributs sur la chemise lorsqu'elle sera portée seule. A noter, que la chemise ne possède jamais de marque de grade.

Aviation Cadet Clarence G. Murphy en 1942.

 

Les Collars Insignia Aviation Cadet seront les même que les versions de l'Army Air Force.

 

 

La chemise pourra être agrémentée d'insigne en tissu brodé (Insignia Sleeve).

 

Insignia Sleeve Army Air Forces

 

Insignia Sleeve Aviation Cadet

 

Une étiquette en lin est cousue sur le pan inférieur droit de la chemise, qui reprend tous les termes du contrat effectué par le Philadelphia Quartermaster Depot. Ces étiquettes ont été réalisées directement par le dépôt du matériel et ont été remises aux fabricants lors de la commande.

 

Shirts, Convertible Collar Wool Serge Aviation Cadet (Dénomination officielle)
   
PIEDMONT SHIRT CO. *(4) (Le nom du  fabricant)
   
W-669-qm-19661 *(1) (No. de commande)
   
Dated June 24, 1942 *(4) (Date de la commande)
   
Stock No. 55-S-8006-4 *(3) (No. de stock suivant la taille)
   
15-34  *(2) (Taille: 15 pour la mesure en pouce de l'encolure et 34 pour la longueur des manches) 
   
Q.M.C. Tent. Spec. P.Q.D. No 173 (Cahier des charges du Quartermaster Dépôt de Philadelphie)
   
Dated 5/1/42 *(4) (Date d'adoption du cahier des charges)
   
Phila. Q. M. Depot (Dépôt du matériel devant réceptionner cette commande)
   
Inspector (Cadre réservé pour la signature de l'inspecteur à la livraison)
                                                    

 

*(1) A partir de 1938, tous les matériels de l'U.S. Army Service Forces, ont été commandés directement par le War Department, dont une numérotation spécifique est incluse à toutes les commandes, afin de pouvoir effectuer un suivi des dépenses des différents dépôts du matériel.

W- War department
W-669- Philadelphia Depot
W-669-qm- Quartermaster Corps
W-669-qm-19661   Numéro de la commande

 

A noter que les chemises pour les officiers en Olive Drab, comme pour les hommes du rang y compris les élèves pilotes qui sont aussi considérés comme des hommes du rang, ont été réalisées avec des variétés de tissus qui permet de différencier les modèles. Ces tissus sont définis par des méthodes différentes de cardage de la laine ou dans la trame lors du tissage.

 

Worsted

Woolen ou Wool

 

Flannel

La flanelle est un tissu réalisée en laine cardée dont après son tissage, est passée dans des brosses pour lui donner une effet duveteux et doux au toucher.

 

Les deux modèles de chemises que nous vous présentons dans ce dossier sont dans un type de tissu qui est réalisé à partir de laine cardée (Woolen) dont la trame du tissage est réalisée en serge.

Ce type Woolen ou Wool est issu d'une des deux familles dans le procédé de traitement des fibre de la laine de mouton: Les laines cardées (woolen cloths) et les laines peignées (worsted cloths).

Ces deux procédés utilisent des fibres différentes et bien entendus, les tissus qui les emploient ont des qualités différentes. Le cardage consiste à brosser les fibres en vrac pour les « organiser » en rubans. A l’origine, cela se faisait en frottant la laine à l’aide de chardons, d’où le nom (chardon = carduus en latin). De nos jours, on utilise des machines cylindriques où la laine tourne et se frotte contre des brosses métalliques. Le but du cardage est d’orienter les fibres, mais aussi de les homogénéiser, ce qui permet de créer un fil souple et gonflé (Style des laines à pull).

Lorsque les fibres sont fines et longues (4cm et plus) après la réalisation du cardage (woolen cloths), elles se prêtent à un cycle de traitement supplémentaire. A l’issue de ce cardage, les fibres de laine sont encore légèrement emmêlées. Il est donc nécessaire de la défeutrer pour séparer toutes les fibres. On peut ensuite procéder au peignage à proprement parler, qui consiste à faire passer la laine à travers toute une série de peignes de plus en plus fins, et qui a deux effets. De séparer les fibres courtes des fibres longues, seules ces dernières sont conservées pour produire un type de fil avec une structure serrée et non gonflante, qui donne la laine peignée (worsted).

 

 

Stock No 55-S-7998-1 à 55-S-8028-7

"SHIRTS, WOOL, SERGE, O.D., AVIATION CADET"

(Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No. 98 du 07/10/1941)

 

Il s'agit là du tout premier modèle de chemise qui a été adoptée en 1941, suite à la constitution du programme de formation des pilotes. Cette version est une réplique du modèle adopté pour la troupe, hormis l'ajout de deux pattes d'épaule. Le cahier des charges sans indice de modification a été quant à lui réserver uniquement à ce modèle, dont il faut attendre mai 1942 pour que celui ci soit commun aux officiers et aux élèves pilotes, sous la spécification No. 173 et cela à partir de mai 1942. Cette spécification a aussi été utilisée pour la confection de la chemise en coton pour l'aviation cadets.

 

Les poches de poitrine sont caractéristiques de ce modèle, qui sont différentes dans la forme de toutes les autres chemises qui ont été fabriquées durant la seconde guerre.

Spec. 98 avec les bords arrondis

Modèle standard avec bords coupés en angle.

Une boutonnière est réalisée sur toute la hauteur de la chemise, dont la fermeture s’effectue à l’aide de sept boutons en plastique. Comme pour le modèle M-1937 en laine de la troupe, on retrouve sur ce modèle l'ajout d'une bande de tissu de renfort  sur toute la hauteur de la boutonnière.

 

 

 

Adopté en 1937, que l'on retrouve sur toutes les versions des chemises, ce modèle reprend le type de col standard appelé Stand-up Collar (Col relevé). On différencie notamment ce type de col des versions convertibles, suivant le positionnement du deuxième bouton. Celui ci est cousu à distance égale de tous les autres.

 

 

Un élément de confection qui permet de reconnaître avec certitude ce modèle de tous les autres et dans le système de fermeture du col, qui est composé de deux boutonnières.

 

 

L'embrasure du bas des manches est avec une bande de renfort rapportée, dont la fermeture est réalisée par deux boutonnières.

La taille est indiquée en plus de celle de l'étiquette de contrat, sur une toile en lin qui est cousue directement sous le col.

 

L'étiquette de contrat est cousue sur le bas de la chemise.

 

 

Taille US

No de stock

14 1/2 x 31

55-S-8004-1

14 1/2 x 32

55-S-8004-2

14 1/2 x 33

55-S-8004-3

15 x 31

55-S-8006-1

15 x 32

55-S-8006-2

15 x 33

55-S-8006-3

15 x 34

55-S-8006-4

15 1/2 x 31

55-S-8007-1

15 1/2 x 32

55-S-8007-2

15 1/2 x 33

55-S-8007-3

15 1/2 x 34

55-S-8007-4

15 1/2 x 35

55-S-8007-5

16 x 34

55-T-8008-4

16 1/2 x 33

55-T-8009-3

16 1/2 x 34

55-T-8009-4

16 1/2 x 35

55-T-8009-5

16 1/2 x 36

55-T-8009-6

16 1/2 x 37

55-T-8009-7

 

 

 Nous renseignerons ce tableau suivant les tailles et numéros que nous observerons.

 

 

*(4) Tableau d'affectation des commandes par le Quartermaster Dépôt de Philadelphie

 

Fabricant lié au contrat Ordre d'achat Numéro de contrat Date du contrat
DIXIE SHIRT Co. Inc W-669-qm-14738 30/12/1941
CLUETT PEABODY & Co W-669-qm-15877 10/02/1942
JEGEL TEXTILE Corp W-669-qm-16811 26/03/1942

Nous renseignerons ce tableau au fur et à mesure des pièces que nous aurons observé.

 

 

Stock No 55-S-7998-1 à 55-S-8028-7

"SHIRTS, WOOL, SERGE, O.D., AVIATION CADET"

(Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No. 173 du 01/05/1942)

Comme cité dans ce dossier, ce deuxième modèle n'a pas été uniquement réservé aux membres de l'Aviation Cadet, mais bien d'une version réalisée pour tous les officiers de l'U.S. Army qui a été adoptée en 1942, sous le cahier des charges "Q.M.C. Tentative Specification P.Q.D. No. 173 du 01/05/1942". Ce nouveau cahier des charges supprima en mai 1942 l'ancienne spécification No. 98 et cela, afin de rationaliser les fabrications de toutes les chemises Olive Drab avec patte d'épaule.

 

Shirt Aviation Cadet

 

Shirt Officer's

Le type de matériau utilisé reste inchangé sur ce modèle, mais désormais la coupe reprend les spécificités qui ont été adoptées en 1941 sur le modèle de la troupe. Le col est à partir de ce modèle du type convertible et la bande de renfort sur la boutonnière a été abandonnée.

 

Comme énoncé précédemment, la boutonnière ne possède plus la bande de tissu de renfort et la fermeture s’effectue à l’aide de boutons en plastique. Les poches sont du modèle standard.

 

 

Conformément à la nouvelle coupe définie en 1941, le col devient du modèle convertible (Convertible Collar). Cette désignation définit la forme du col qui peut être fermé avec le dernier bouton du coup, et de ce fait avec une cravate ou dans un style plus décontracté appelé Sportswear quand celui ci est ouvert. La deuxième boutonnière que l'on peut observé sur le modèle précédant n'est plus réalisée sur cette spécification.

 

 

 

L'embrasure du bas des manches est toujours avec une bande de renfort rapportée, mais désormais qu'avec une seule boutonnière.

 

*(2) La taille est indiquée par une étiquette brodée ou imprimée sur ce cahier des charges, qui est cousue sous le col à l'intérieur de la chemise.

                  

Version imprimée indiquant la désignation des mesures

 

Modèle standard, par broderie.

 

L'étiquette de contrat reprend la désignation officielle, qui indique le type de col.

 

 

*(4) Tableau d'affectation des commandes par le Quartermaster Dépôt de Philadelphie

 

Fabricant lié au contrat Numéro de contrat

Date du contrat

CLUETT PEABODY & Co W-669-qm-19660

24/06/1942

PIEDMONT SHIRT Co. W-669-qm-19661

24/06/1942

F. HATHAWAY Co. W-669-qm-19662

24/06/1942

THE SHIRTCRAFT Co. Inc

W-669-qm-19663

24/06/1942

DIXIE SHIRT Co. Inc W-669-qm-19664

24/06/1942

JOSEPH HOROWITZ & SONS Inc

W-669-qm-19737

26/06/1942

Nous renseignerons ce tableau au fur et à mesure des pièces que nous aurons observé.

 

 

 

 

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